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台灣安士克紧极速赛车平台密股份有限公司
日期:2021年11月22日    来源:网络整理

NSK自1916年在日本開始生產軸承以來,一直為各行業的發展做出貢獻。
現在,NSK作為綜合軸承廠家,在廣泛的領域滿足用戶的各種需求。

下面,簡單介紹一下有關軸承的知識。

軸承,其實就在我們身邊,并且用量驚人。
以汽車為例,一輛汽車中一般要利用100到150個軸承,假如沒有軸承,車輪將咯咯作響,變速箱的齒輪無法咬合,汽車將無法行駛。
不僅汽車,鐵道車輛、飛機、洗衣機、電冰箱、空調、吸塵器、複印機、電腦,甚至飛行於遙遠太空中的人造衛星上,都有軸承的身影。軸承在提高機械運行效率及節能方面發揮了重要浸染。令人遺憾的是,由於軸承是在機械內部悄無聲息的運轉,各人很少有機會能直接看到軸承的真脸孔。但軸承確實是維持機械穩定發揮功能的重要零件。

軸承的英文是「Bearing」,「Bear」有支撐、遭受的含義。在日語中,軸承被寫作「軸受」,這是因為軸承是用來支撐旋轉的軸的,亦有「支撐旋轉軸」的含義。

滾動軸承(Rolling Bearing)

滾動軸承(Rolling Bearing)

滾珠軸承

滾動軸承(Rolling Bearing)

滾動軸承(Rolling Bearing)

滾子軸承

上面照片所示軸承,為最根基的「滾動軸承(Rolling Bearing)」。

「滾動軸承」的根基結構很簡單,由四個零件構成。

外輪

外輪

外側的大軌道輪

內輪

內輪

內側的小軌道輪

滾動體

滾動體

外輪與內輪之間的數個滾珠或滾子

保持器

保持器

滾動體的定位零件

軸承的根基成果是「低落機械的摩擦」。低落摩擦有三大好處,即,

提高機械的事情效率。

延長機械的利用壽命。

防备咬粘,減少機械妨碍。

軸承可低落摩擦,提高傳動效率,有利於節能。這就是人們常說「軸承環保」的原因。

发源

公元前8世紀阁下的,古美索不達米亞人已經分明操作現代滾動軸承的根基道理。下面的圖畫,來源於美索不達米亞浮雕。
其後,中世紀的天才畫家達芬奇設計出了與近代軸承結構很是临近的滾動軸承,而18世紀工業革掷中誕生的機械文明,促進了軸承的發展。

1916年,日本精工(NSK)在日本率先生產出第一套滾動軸承,而日本的軸承技術取得庞大進步,則是在二戰以後。從1955年開始,洗衣機、電冰箱、空調等家電產品以及家用轎車慢慢普及。這時,日本人對家電產品提出的一項重要机能指標就是「靜音」。而此時,國外公司並不重視軸承的「靜音」机能。因此,日本的軸承公司就以「製造世界上最靜音的軸承」作為產品研發目標。最後的結果是,具有卓越靜音机能的日本軸承開始出口到歐美地區。其後,日本軸承又具備了精采的「经久性」。

軸承的規格,由ISO(國際標準化組織)拟定了國際標準,日本軸承以其「高机能、高品質」的特點,深受全球用戶的喜愛。今朝,日本每年生產軸承約30億套,个中40%以上為汽車用軸承,近30%出口外洋。

軸承作為一個全球化的產品,其發展往往要逾越時代的要求,今後仍要不斷進行低落摩擦的研究,同時,在輕量化、小型化、長壽命以及節能環保各方面,不斷迎接新的挑戰。

幾乎所有的機械設備中都裝有軸承,為滿足差异的用途及利用要求,軸承在不斷的發展進步。

深溝滾珠軸承

深溝滾珠軸承

1. 用途最廣泛的軸承。

斜角滾珠軸承

斜角滾珠軸承

2.滾動體與內外輪之間形成了必然的接觸角(Contact Angle),可以同時遭受徑向和軸向載荷。

推力滾珠軸承

推力滾珠軸承

3. 軸向承載本领強,適合於遭受重載荷。

圓柱滾子軸承

圓柱滾子軸承

4. 滾動體為「圓柱滾子」。

圓柱滾子軸承

圓柱滾子軸承

5. 這也是「圓柱滾子」軸承,只是與「4」中軸承对比,保持架的形狀差异。

圓錐滾子軸承

圓錐滾子軸承

6. 滾動體為「圓錐滾子」即滾子一端的直徑較小,可同時遭受徑向和軸向載荷。

自動調心滾子軸承

自動調心滾子軸承

7. 這種軸承,具有調整運轉過程中,內外輪間微小偏爱的成果。

推力滾針軸承

推力滾針軸承

8. 要保持汽車內環境舒適,空調必不行少,這是空調壓縮機等利用的軸承。

滾針和保持器組件

滾針和保持器組件

9. 汽車的手動變速器等所利用的軸承種類之一。要求具有精采的经久机能。

尺寸從2毫米到6米

尺寸從2毫米到6米